上海市政府最近公布上海港2010年主要营运指标显示，2010年上海货柜运输量2千905万个TEU（20呎标准柜），全年货物运输量6亿5千万吨，首次超过新加坡，跃居世界第一大港。

       受益于中国经济回升、欧美市场复苏，以及世博会对经济的带动效应等诸多因素，使上海港货柜和货物输送量增长显着。根据资料显示，去年上海港完成货柜输送量2 千905万个TEU，比新加坡港多50万个TEU，首次成为世界第一大货柜港；枢纽港重要标志的货柜水中转比率高达37.7%；货物输送量6亿5千万吨左 右，持续保持世界第一。

       输送量远超过2009年,航运界人士表示，上海港复苏快速，主要是拜欧洲航线和美国航线、特别是美国航线所赐，2010年输送量远超过2009年，达到两位数成长，舱位利用率保持在90到95%以上。

        据初步排名，全球港口前五大为上海港、新加坡港、香港、深圳港、釜山港。

不过，业界专家指出，世界第一大港并不等同于世界第一强港，与新加坡、香港等航运中心相较，上海港的软实力上仍然逊色不少，特别是缺少现代航运服务业，已成为限制上海进一步发展国际航运业的一大障碍。

       据了解，上海港今年的发展重点将在国际航运发展综合试验区的先行先试政策上，争取新突破，并将研究尝试建立中资船舶特殊登记制度，发挥船舶群聚对航运服务业集聚的带动作用；落实启运港退税政策试点，争取逐步扩大实施范围。

        上海还将借着加强交通电子口岸建设、深化船舶交易资讯平台，提升港口功能。