时隔3年之后,BDI再创新低2012年2月1日,BDI(波罗的海干散货指数)报收662点,今年以来1个月的时间内下跌了59%,击穿了3年前2008年10月的低位(当时为663点),而再上一次低点要追溯到26年前的1986年(当时为554点)。
供需是主因,春节与天气因素催化本次BDI指数创历史新低,供需依然是主要矛盾,而中国农历春节和澳洲、巴西地区的天气因素则加剧了指数下滑的速度和幅度,属催化因素。
从历史来看,节后反弹是常态,但预计高度有限从历史上来看,中国的农历春节会成为BDI指数在短期内的分水岭,我们认为指数在创了新低之后反弹是大概率事件,但是散运行业赢弱的基本面决定了反弹高度会比较有限。
维持行业"中性"评级,关注拆船数据在BDI指数创下历史新低之后,我们维持对散货运输子行业的"中性"评级,同时我们提醒投资者关注散货船的拆解数据。在新造船规模具有较强刚性的情况下,拆解量成为了市场运力变化的不确定性因素,一旦拆解量明显超出预期,或许散货船行业会逐步迎来复苏。
