7月6日上午，2011深圳大运会海上综合应急救援演练在深圳西部海域成功举行，全面检验了大运期间水上突发事件的应急救援保障能力。我司受邀参与了此次海上演练。

大运会开幕前最后的海上大练兵

　　根据有关单位的部署，深圳大运会开幕前的最后一次海上综合演练在距大运会开幕还有37天时举行。演练由深圳海上搜寻救助分中心、深圳市应急办主办，深圳海事局承办，共有海事、消防、边防、海关、渔政、救助、医疗等14家相关单位参与。

　　此次海上综合应急救援演练模拟海上发生高速客船与货轮碰撞事故，海上搜寻救助分中心调动各种力量，搜救落水旅客，疏散遇险人员，对伤员医疗急救；调动消防力量在客船周围警戒，开动大马力喷枪对客船周围进行模拟喷水；对泄漏油污进行围控，设定警戒区域，拦截不明船舶。此次演练全面检验了大运期间水上突发事件的应急救援保障能力。

　　上午10点，演练正式开始。一艘高速客船航经深圳西部海域时与一货船发生碰撞。事故造成高速客船船体破损，主机失灵，机舱有烟雾冒出，船上2人落水，部分旅客受伤，中外旅客生命受到威胁，同时货船燃油泄漏，情况十分危急。深圳海上搜救分中心接到事故报告，立即组织搜救成员单位以及相关单位展开救援行动。在搜救直升机的全程空中监视和搜寻下，救援船舶立即赶到现场迅速救起落水旅客，转移船上旅客，并对受伤旅客进行医疗救助。两艘消防船向事故船喷射出几条巨大的水龙，烟雾随即熄灭。清污船舶在货船周围布设围油栏，进行油污处理。海巡船在外围设置警戒区，防止其他船舶进入。

　　大运期间，将有大批国内外嘉宾、运动员、游客乘坐高速客船到访深圳。深圳港作为全球集装箱吞吐量第四大港，海上船舶交通流量年均约50万艘次。深圳西部水域连接深圳、香港两大交通枢纽港，航经该海域的高速客船航班每天超过200艘次；深圳机场紧临西部水域，机场二跑道也将近期投入使用，空港客流呈上升趋势。在深圳西部水域对高速客船水上交通事故、航空器落水人员救援等状况进行应急演练尤为重要。

　　近十年来最大规模的海上综合演练

　　此次演练是近十年来深圳水域最大规模的海上综合应急救援演练，持续近一个半小时。演练共涉及遇险人员疏散、落水人员搜救、水上消防、油污围控、医疗急救、涉外应急、区域警戒、不明船舶拦截等8个科目，调动21艘船艇，并启用了1架搜救直升机进行空中监视和搜寻，实现陆、海、空立体搜救演练，参演人员达150余人。

　　除既定科目外，针对大运期间大批外国友人乘船抵深的情况，还专门安排了涉外应急内容，演练外事联络应急处置。在油污围控演练中，现场铺设围油栏，对事故船和现场油污实施救援和围控清除。


　　参加演习的志愿者扮演遇险客船旅客的角色。演习之前，海事部门组织高速客船船长和搜救专家对他们进行了相关培训。

　　深圳市市政府副秘书长、应急办主任李一康、深圳海事局局长张建斌、广东省搜救中心副主任章云龙来到演习现场进行观摩。中国海上搜救中心、广东海上搜救中心、香港海上救助协调中心等单位的50多位代表也对演习进行了观摩。

　　据悉，根据国家、广东省以及深圳市关于大运会安保工作的决策部署，深圳海事局将于2011 年7 月12 日起对在深圳水域航行、停泊和作业船舶实施管控措施。