5月7日，记者从长江三峡通航管理局获悉，三峡水库进入枯水期应急调度补水状态后，三峡水库下泄流量增大，下游葛洲坝枢纽水域水位变化频繁、流量较大，一旦发生船舶溢油事故，救助的速度和能力显得尤为重要。三峡通航管理局下属的三峡海事部门在葛洲坝枢纽坝下水域成功举行了船舶溢油应急处置演习。三峡库区最先进的海巡艇——“海巡31926”参加了本次演习，并在绑拖救助平台中发挥了关键作用。

       6日上午10时15分，三峡海事局庙嘴执法大队甚高频中传来急促的“报警”声：“庙嘴执法大队，我是‘红塔1号’，在葛洲坝五公司码头附近触礁，目前机舱燃油已经渗漏，请求救援，请求救援！”“红塔1号”是一艘水上加油船，一旦发生泄漏，后果不堪设想。南津关执法大队立即将“险情”上报，葛洲坝海事处迅速启动船舶溢油应急预案，并按程序将“险情”上报三峡海事局值班室。瞬间，各路水上救助力量分头行动，协同作战，一场船舶溢油应急“救助战”正式拉开序幕。

       “海巡31923”、“海巡31908”分赴“事故水域”，江面已形成长约8米、宽约2米的“溢油带”，“海巡31908”迅速解救起3名遇险船员，并与“海巡31923”对过往船舶实行交通管制；

      “海巡31910”与乾龙专业救助公司潜水员负责水下破口检测与堵漏工作；“海巡31926”迅速与“浮吊2号”编队，载运围油栏、收油机、吸油毡、消油剂等设备赶至现场，与社会救助力量“环保28号”一起开展溢油回收工作：设备吊运、组装、下水，布放围油栏、开启收油机、抛撒吸油毡、喷洒消油剂，各项溢油应急处置程序有条不紊…… 当日12时30分，“事故水域”的溢油顺利回收，江面恢复清洁。

       据悉，本次演习共有三峡海事局下属葛洲坝区海事处和三峡水上应急救助中心、三峡通航工程技术中心、宜昌乾龙水下工程公司、利平水上环保公司、中石化长燃宜昌分公司等6家单位、7艘船舶、1座浮吊、50余人参加。

       自2010年8月三峡水上应急救助中心投入使用以来，已先后在三峡坝上、三峡-葛洲坝两坝间和葛洲坝下开展了三次大型船舶溢油应急处置演习。